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mardi 27 décembre 2011

Photos de Stars (Enfants/ Adultes) Premiére Partie

Megan Fox






















Eminem




















Kate Moss





















Bruce Willis




















Rihanna





















John Travolta





















Orlondo Bloom





















Davis Beckham


lundi 19 décembre 2011

Jennifer Aniston, icône sexy






















À bientôt 43 ans, Jennifer Aniston vient d'être élue "femme la plus sexy de tous les temps" par le magazine américain Men's Health, parmi un panel de 100 personnalités féminines.

En week-end avec Bobbi Brown



Photo Abaca Press
























Elle vend plus de 20 000 articles de make-up par jour, maquille Michelle Obama, Jennifer Aniston... C'est une vraie star aux États-Unis. En France, où sa marque existe depuis une quinzaine d'années, Bobbi Brown vient d'inaugurer une seconde boutique parisienne (1). Mais c'est à Telluride, dans le Colorado, qu'elle nous emmène prendre l'air.

Dès que l’hiver approche, mon mari et mes trois garçons trépignent d’impatience. Fous de ski, ils ne jurent que par les Rocheuses et le Colorado. Il y a une dizaine d’années, nous avons acheté un lodge à Telluride, une sorte d’Aspen décontracté. Certes, il y a aussi des people, mais ils sont chaussés de UGG et portent des anoraks North Face au lieu de manteaux en vison...

Gym, cuisine et cocooning

Mon plus proche voisin est le Golden Door Spa. À 8 heures, je saute dans mes bottes et je me rends à la salle de gym pour une séance de yoga avec Alicia, ma coach. Je complète avec du tapis roulant sur lequel je marche pendant une demi-heure à vive allure, en admirant les montagnes. Je ne skie jamais avec ma famille. Ils ne supportent pas de m’attendre. Ils consentent à faire un effort le jour de Noël. Après le déjeuner, je me love dans un plaid sur le canapé pour regarder des films, chose qui ne m’arrive jamais à New York. Je prends un immense plaisir à ne rien faire. Ma vie d’oisive s’arrête à peu près là, car au retour du ski, j’ai toujours une quinzaine de personnes autour de la table, mes enfants, les petites amies des enfants, ma nièce, les deux étudiants étrangers que j’accueille chez moi cette année...


Je n’exclus pas de devenir chef un jour, c’est ma seconde passion après le maquillage. J’adore cuisiner. Les grandes tablées ne m’effraient pas. Au contraire, je passe des heures derrière les fourneaux à mijoter un chili végétarien ou une bonne dinde. Je n’ai personne pour m’aider, je fais même les courses moi-même. Cela fait partie du plaisir de la cuisine. Il y a un petit épicier en ville chez qui je me ravitaille. On le surnomme All Pay Check, ce qui signifie que tout le salaire du mois y passe tellement c’est cher. Au retour, je fais un crochet par la librairie où j’achète des Mémoires ou des biographies. Parfois, le libraire m’invite à passer derrière le comptoir pour signer mes livres de maquillage. Le septième est en cours d’écriture, il devrait sortir en septembre 2012.

(1) 10, rue de Sèvres, 75007 Paris.



Charity business

À Telluride, la vie associative est dynamique, avec des soirées caritatives auxquelles nous sommes conviés. On me demande souvent d’offrir des séances de maquillage, ce que je fais avec plaisir. Une fois par an, j’organise une grande fête chez moi, où des gens de tous horizons se côtoient, comme Neil Armstrong, le premier homme qui a marché sur la Lune, et ma voisine qui fabrique son miel. Telluride a un côté très hippie. Beaucoup de gens ont quitté la ville pour s’installer dans la région et cultiver un lopin de terre. Ils vendent ensuite sur le marché leur production de granola ou de cosmétiques home made. Le dimanche, je m’accorde une sortie shopping en ville. Je flâne dans la rue principale, où sont toutes les boutiques, et je termine la soirée chez Honha’s Lotus Petal, le restaurant asiatique à la mode. »

Ses adresses à Telluride

La Cocina de Luz : « Le meilleur chili que je connaisse. » 123 East Colorado Ave.

Honga's Lotus Petal : « Mon restaurant asiatique de prédilection. Sushis et salades sont à tomber. » 135 East Colorado Ave.

Two Skirts : « Une sélection fashion très pointue : James Pearse, Alice+Olivia... » 127 West Colorado Ave.

Telluride Sports : « Une paire de gants, un sous-pull pour skier, on y trouve tout pour le sport. » 150 West Colorado Ave.

Dakota Home Furnishings : « Boutique très western style, où j’achète mes plaids pour le chalet. » 220 East Colorado Ave.

Between the Covers : « Très belle sélection de livres de déco. » 224 West Colorado Ave.

source:  Madame Le Figaro











jeudi 8 décembre 2011

Des concept-cars excentriques au salon de Tokyo 2011






Autodeclics.com













Les constructeurs profitent du salon automobile de Tokyo pour montrer l'étendue de leur créativité à travers des études destinées à redéfinir la mobilité en ville. En voici un aperçu.


Volkswagen Cross Coupé

 







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Volkswagen dévoile un concept étonnant qui marie l'élégance du coupé 4 portes avec le gabarit haut sur pattes d'un SUV. Ce drôle d'engin, au look résolument sportif, embarque deux moteurs électriques couplés au moteur à injection directe essence TSI, en association avec une boîte DSG 7. Le premier, situé à l'avant sous le capot développe 40 kW pour un couple de 180 kW. Le second, qui entraîne les roues arrière, développe 85 kW pour un couple de 270 Nm. Ce dernier entre en scène en mode 4X4 ou lorsque le Cross Coupé roule en mode 100 % électrique. L'engin peut en effet parcourir 45 km en mode zéro émission. Précisons au passage que le concept de VW abrite une batterie lithium-ion de 9,8 kWh et d'une tension de 370 volts. Le concept VW peut donc parcourir 855 km sans passer par une station-service, dont 815 avec les 55 litres de son réservoir. Le conducteur peut choisir de rouler en mode électrique s'il le désire, d'une simple pression sur un bouton. Il a en permanence le choix entre trois modes : city, sport ou off road si l'envie lui prend d'aller crapahuter.




Toyota Fun-Vii

 







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Les télématiques sont dans tous les esprits et ce type de modèles, mi-smartphone mi-voiture présenté par Toyota, offre un aperçu de ce que l'on trouvera bientôt chez tous les constructeurs. Décrite comme le "stade ultime du concept de personnalisation", toute la carrosserie du Fun-Vii est en réalité un écran, dont les messages et images peuvent changer au gré des envies de son propriétaire. A l'intérieur, l'aide à la navigation est affichée grâce à la réalité augmentée, alors que des commandes vocales permettent au véhicule de s'adapter à la conduite de son occupant et contrôlent les systèmes multimédia qui l'équipent. Connecté en permanence, le véhicule peut également interagir avec les véhicules qui l'entourent et détecter ainsi les dangers...





Toyota GT86

 










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 Conçue avec l'aide de Subaru, la GT 86 signe le retour de Toyota chez les constructeurs de sportives. Celle que l'on connaissait jusqu'à présent sous le nom de FT-86 se présente avec des lignes fluides, évoquant l'héritage des modèles sport Toyota du passé, tout en adoptant une aérodynamique très léchée. Ainsi, l'avant met en valeur la calandre élargie, focalisant l'attention sur le bas de la voiture et lui donnant ainsi un air plus affirmé. Autre terme à retenir : le ''Keen Look'' qui traduit l'intensité et l'expressivité du style de la GT 86. La GT 86 combine un moteur boxer d'origine Subaru (avec 4 cylindres à plat, mais agrémenté d'une injection directe d'origine Toyota) et une architecture propulsion. Sur un plan technique, l'auto se distingue aussi par un centre de gravité très bas et, selon Toyota, une réponse instantanée de l'accélérateur à la moindre sollicitation.






Honda EV-STER

 








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Honda décoche à Tokyo un rafraîchissant roadster électrique baptisé EV-STER, aussi futuriste que compact. Ce roadster biplace en fibre de carbone a été conçu pour démontrer le potentiel des voitures de sport électriques. Il embarque naturellement un petit bloc électrique, dont les 58 kWh animent l'essieu arrière. Alimenté par des batteries en lithium-ion fortes d'une autonomie appréciable de 160 km, rechargeable en 3 heures sur le secteur, ce propulseur catapulte la petite nipponne de 0 à 100 km/h en 5 secondes et la gratifie d'une vitesse de croisière de 160 km/h. A bord, le drôle de roadster joue la carte de l'anticipation en arborant un petit guidon en guise de volant et une instrumentation futuriste. Cerise sur le gâteau, le pilote peut modifier à l'envi les réglages du moteur et des suspensions.






Nissan PIVO 3

 









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Coutumier des concepts décalés, Nissan dévoile un 3e opus de son concept Pivo. Avec leur habitacle ovoïde posé sur un drôle de socle bulbeux gratifié de roues aux quatre coins, les précédents concepts Pivo, dont l'allure déconcertante évoquait une méduse ou un poulpe, ne manquaient pas d'étonner. Plus anguleux, plus proche de la série également que ses acolytes dévoilés en 2005 et 2007, ce dernier opus arbore des volumes plus structurés et géométriques. Technophile en diable, la nipponne troque ses rétroviseurs contre des caméras et surtout un audacieux système de pilotage autonome apte à garer la voiture automatiquement, sans intervention du conducteur. Mieux, cette puce des villes se fait fort de recharger sa batterie toute seule ! Flanquée de la sportive électrique Esflow, du Townpod City Car et de la sulfureuse GT-R 2012, la voiture devrait faire sensation à Tokyo.






Nissan Juke NISMO

 










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Pour concrétiser l'importance nouvelle accordée à son préparateur attitré Nismo, Nissan lève le voile sur un turbulent concept issu du Juke, dont la livrée bodybuildée déconcerte. Affublé d'un kit carrosserie plutôt racoleur, l'engin, à la livrée immaculée, redouble d'ailerons, d'élargisseurs d'ailes et de jupes latérales à faire pâlir les amateurs de tuning. Elargi et abaissé, le petit baroudeur des villes arbore également des boucliers avant et arrière largement échancrés pour afficher une physionomie patibulaire. Au delà de ces appendices démonstratifs, l'engin accueille le petit 1,6l turbo à injection directe, dont la puissance devrait dépasser les 190 chevaux actuels. Destiné à développer une large gamme d'accessoires et de pièces dédiés à la performance, le préparateur n'a pas négligé l'habitacle. A bord, le cockpit s'agrémente de confortables sièges baquets tandis qu'un traitement mat accentue le caractère sportif. Plus typés, le mobilier bénéficie d'une instrumentation revue, d'un volant et d'un pommeau de sélecteur plus sportif et de médaillons au style martial...






Honda Commuter Concept

 










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Sensible aux modes, le secteur automobile succombe périodiquement à des engouements aussi vifs que passagers. La citadine minimale fera-t-elle recette ? Mystère... En tous cas, aucun constructeur n'entend demeurer en reste dans cette course à la puce électrique initiée par la Renault Twizy, Opel Rak-E, VW NILS ou Audi Urban Concept. Jaloux de ses compétences en termes de mobilité électrique, Honda décoche donc un Micro Commuter Concept, dont la physionomie de Smart Fortwo en réduction et les arêtes structurées et volontiers futuristes ne sont pas sans évoquer la concurrente directe, à savoir la 3e mouture de Nissan Pivo. Avec ses roues carénées, ses généreuses surfaces vitrées, sa calandre clinquante et ses panneaux de carrosserie translucides, l'engin joue la carte de la lumière et de la transparence. A bord, l'habitacle très épuré associe à l'incontournable blanc une harmonie bleue et des ondoiements très aquatiques, laissant le pilote le soin de contrôler l'évolution du bolide à l'aide d'un large écran central flanqué de deux joysticks. Si ce concept très prospectif emprunte beaucoup à l'aéronautique dans son ergonomie, Honda a en revanche laissé filtrer peu de détails sur les performances du bolide, son autonomie ou encore sa recharge...






Mitsubishi PX-MiEV II

 








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Après la dispendieuse citadine i-MiEV, répliquée par nos Peugeot iOn et Citroën C-Zero tricolores, le constructeur aux Trois Diamants poursuit son offensive électrique sur les segments supérieurs. D'un gabarit équivalent à l'actuel Outlander, le Concept PX-MiEV II, qui s'étend sur 4,66 m de long, 1,83 m de large et culmine à 1,68 m, associe thermique et électrique. Réaliste par sa robe classique comme par ses mensurations, cet engin doté d'une transmission intégrale associe au 4 cylindres 2.0 MIVEC de 70 kW deux blocs électriques synchrones à aimant permanent de 60 kW chacun, couplés au système antipatinage S-AWC. A l'image de celui de la Volt ou de l'Ampera, le bloc thermique joue le rôle de prolongateur d'autonomie, et fonctionne comme un bloc électrogène. Apte à abattre plus de 50 km en mode tout électrique Battery DriveMode, l'engin réduit ses émissions de GES en parcours urbain, mais peut également faire appel au bloc thermique en cas de décharge de la batterie. Une combinaison qui assure au crapahuteur nippon une autonomie totale de plus de 800 km, et un appétit annoncé de seulement 1,7 l/100 km qu'il nous tarde de vérifier. Pour conforter sa vocation de baroudeur, le japonais profite de ses capacités de stockage électrique pour gratifier son habitacle de prises destinées à alimenter des appareils divers : une autre vision de l'autonomie pour cet aventurier au long cours.

Source - Autodeclics, www.autodeclics.com




mercredi 7 décembre 2011

Anniversaire Zalando : 10 euros de réduction de 18h à minuit......Faites Vite

















Aujourd'hui le célèbre site Zalando fête son anniversaire et vous offre 

10 € de réduction de 18h à minuit avec le code : BIRTHDAY, allez il vous reste 5 heures pour bénéficier de l'offre, Bon Shooping Tout le monde

www.Zalando.fr 









dimanche 4 décembre 2011

Miss France 2012 ?





TF1/DR












L'heureuse élu c'est Miss Alsace Delphine Wespiser  a 19 ans, est étudiante en management, et a déclaré vouloir "continuer son engagement dans l'associatif et être une miss proche des gens"

"J'ai réussi à emmener l'Asalce jusqu'à l'élection nationale. Je suis très fière pour eux [les Alaciens]. Je voudrais que les Français soient fiers de moi au travers des valeurs que je véhicule et que je soutiens (...) la défense des animaux", a déclaré Delphine Wespiser qui est également marraine d'une association en faveur du don du sang.

Delphine Wespiser, 1,75m, est la seconde lauréate de l'élection depuis le départ de Geneviève de Fontenay, qui organisait la manifestation depuis 1954 et a cédé la marque Miss France et la Société Miss France à Endemol en 2002.